一、爱车贴膜的弊端。

    （一）影响自身行车安全。通常汽车玻璃覆盖了汽车中上部四周，前挡风玻璃更是汽车上面积最大、作用最大、价格最高的玻璃，贴上深色膜后对安全的影响是不言而喻的。汽车的侧、后窗玻璃贴上深色膜后会在很大程度上影响驾驶员的视力和视野，尤其是在夜间及雨雾天气等能见度不高时，在汽车转弯、倒车需要从两侧或后方察看路面情况时，将会更为严重，驾驶员视线严重受阻，直接影响驾驶员转向或倒车时对车辆周边情况的判断，极易引发交通事故，危及驾乘人员生命安全。在其他正常行驶中，贴有深色车窗膜的车辆就好比我们戴在眼前的墨镜，总有雾蒙蒙的感觉，总希望努力去看清前面的道路情况，时间稍长就会出现视角疲劳，影响驾驶。

     （二）干扰其他驾驶员视线。有色车膜的另一个弊端在于它还可能干扰其他驾驶员的视线，从而引发追尾、撞人等交通事故。就现在的交通而言，每天城区主干道的车流量都非常大，车辆相互之间间距很小，后车跟车也很近，不时还有行人、摩托车、动物穿梭于道路左右之间，许多驾驶员都会发现，如果你前面是辆贴了深色车膜的轿车，那你的视线将很难穿透前车提前发现被前车遮挡的行人、车辆或其他物体，一旦遇有突然情况，前车紧急刹车，或突然横穿，后车往往已经错过了提前制动时机，追尾、碰物事故难以避免。同时，在太阳或强光照射下，贴有镜面太阳膜的车窗玻璃会出现折射和反射现象，影响他车驾驶员视线和判定不可避免，其结果也是不言而喻的。

     （三）引发车内治安，增加执法部门监管难度。大多数人都知道，近年来的出租车司机不时出现被抢、被杀的情况，究其原因除了出租车司机工作的特殊性外，还与出租车粘贴深色车膜有关。当司机遭到不法侵害时，不管车内发生什么事情，行人或路过的车辆都不易发现。而对执法者而言，深色车膜也阻挡了执法者的视线，车内是否超载？是否存在治安问题？车外基本全然不知，增大了治安问题的不确定性。不少曾经上路设卡盘查、执行堵截任务的公安民警更有体会，最担心截查该类车辆，因为“说也不准车内是否有枪支、凶器”，“看不清车内人数、人员特征”。其实在欧美多数发达国家，已明令禁止车辆贴膜，其中一个重要原因就是便于警方查缉车辆。

    （四）污染车内环境。车内异味从何而来？一部分是车辆装修材料本身质量不高所致，另一部分就是车主进行的各种装饰材料带来的污染，包括地胶、座套以及劣质车贴膜。正规的玻璃隔热膜产品都是经过健康安全检测、不会产生危害健康的挥发物质的。但部分劣质膜，特别是深色贴膜因用料低廉、工艺简单，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，逐渐分解挥发后，会危及车内乘客健康。

    （五）商家坑害消费者。当车主准备给爱车贴膜时，商家往往会介绍很多高档车膜，或者拿出一堆权威证书来证明他的膜有多好。但据记者了解，目前世界玻璃膜协会公布的合格窗膜产品只有20多个，而在我国市场上，商家向消费者推荐的成百上千车贴膜时，几乎都声称自己销售的是国外高端产品，但实际上大部分都是假冒的。更有甚者偷梁换柱，给你看的是正规膜，给你贴的是劣质膜，看着差不多，用着却差得多。有的商家在店里给消费者演示隔热效果对比实验时也存在作假，主要手段有使用双层膜作假，使用不同颜色玻璃作假，更换不同瓦数的灯泡改变光线强弱等等。

　　  二、车贴膜的好处。

    （一）隔热、防晒。合格的车膜产品都会有隔热和防止紫外线的作用，夏季，隔离了车外高温的入侵，使车内环境更加凉爽冬季，阻止了车内温度的流失，使车内更加暖和。这些功能对于油价高涨的今天，贴了膜的车辆能减轻空调系统的负担，节省燃料。同时，有关专家指出：车膜的颜色与隔热效果、紫外线穿透力无关，深色的车膜对阻隔热量和紫外线没有特殊作用。因此，贴膜时，不要迷恋有色膜，到大品牌的专卖店去贴具有国家出具“合格证”的产品才是比较好的选择。

    （二）防止车窗玻璃碎片伤人。现在的大部分汽车玻璃窗都有防爆碎功能，但在剧烈撞击下，却难免有部分破碎玻璃碎片会飞溅伤人，车膜也会起到很好的防爆飞溅效果。但国内市场车贴膜和汽车安全防爆膜还是有区别的，真正的安全防爆膜品牌极少，仅仅在部分高端汽车上使用。在发生剧烈撞击时，优质的安全膜能将撞碎的玻璃片粘在原位，从而避免了车内人员因玻璃碎片的飞溅而导致的伤害。真正的安全膜，性能分几个档次，普通安全防爆级用砖头砸不破，加强安全防爆级铁棍砸不破，最强的是防弹级，子弹穿不透。而这些膜大多用在特殊或高档车辆玻璃上，普通民用车辆很少涉及。

    （三）营造私密空间。车贴膜的单向透视特殊功能也是获得现代人为追求个人隐私要求贴膜的一大理由。它可以防御他人偷窥的眼睛，营造出相对私密的空间，能够满足不少青年男女的个人愿望。

　　 三、国家、地方法律法规要求。

     随着我国汽车的普及，车贴膜行业的泛滥及不规范，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会早于2004年7月12日发布并于同年10月1日起实行的《机动车运行安全技术条件》规定，“机动车驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的，可见光透射比不允许小于70%。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。”而在我省公安厅交管局2010年发布的《关于严格载客汽车玻璃窗膜等管理的紧急通知》中，要求严格按照《汽车玻璃窗膜技术规范》（CAS141—2007）的规定，载客汽车前风窗玻璃贴膜后的可见光透射比应当大于等于70%，并参照《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）第2号修改单第三条第八款的规定，全省7座以上载客汽车前风窗玻璃以外玻璃可见光透射比应不小于50%，且不得粘贴不透明和带镜面反光材料的有色纸或隔热纸。相比中国而言，欧、美等许多汽车业发达国家都是明令禁止车辆贴膜的，特别是加拿大交通法规制定，私家车不论车型、规格，都严禁使用遮阳膜。

　 其实贴不贴车膜，完全是个人喜好。不过开着车，享受阳光、享受驾驶乐趣也同样是一件惬意的事情。